Характеристики продукта
· Абразивные гранулы карбида кремния (карборунда), встроенные в поверхность купола — максимальные противоскользящие характеристики; тверже и долговечнее любой рифлёной поверхности
· Основание из нержавеющей стали SUS304 или SUS316L
· Штамповка одной части с поверхностью карборунда
· Наивысшая классификация противоскользящего сопротивления в линейке
· Абразивная поверхность сохраняет эффективность сцепления при устойчивом высоком трафике
· SUS316L рекомендуется для прибрежных и морских применений
· Диаметры 25мм, 30мм и 35мм
Технические характеристики
| Параметр | Спецификация |
|---|
| Модель | Тактильный штифт с вставкой из карборунда |
| Тип | Купольный предупредительный тактильный индикатор |
| Материал | Основание из нержавеющей стали SUS304 или SUS316L + абразивная вставка из карбида кремния (карборунда) |
| Конструкция | Цельная штампованная конструкция со встроенной абразивной вставкой |
| Отделка поверхности | Противоскользящая вставка из карборунда (карбида кремния) |
| Доступные диаметры | 25 мм / 30 мм / 35 мм |
| Высота купола | В соответствии со стандартами ADA / AS/NZS / EN |
| Метод установки | Встраиваемая установка (рекомендуется) или поверхностный монтаж с использованием эпоксидного клея |
| Совместимые подложки | Бетон, камень, асфальт, металл и другие наружные покрытия |
| Соответствие стандартам | Соответствует требованиям ADA / AS/NZS 1428.4.1 / EN 15209 / ISO 23599 |
| Применение | Наружные пешеходные зоны, железнодорожные платформы, станции метро, аэропорты, общественные здания и другие объекты с высокой интенсивностью движения |
| MOQ | По количеству — проектный заказ |
| Срок изготовления | 15–20 рабочих дней |
Применение
· Открытые края перронов железнодорожного и подземного транспорта — предупредительная сетка на открытых наружных перронах
· Наружные пешеходные переходы в зонах высокого риска скольжения
· Портовые и морские терминалы — SUS316L + карборунд для морских сред
· Начало наружных лестниц в гражданских пространствах с высоким трафиком
· Начало лестниц в промышленных объектах — среды с риском разбрызгивания масла, жира или химикатов
· Наружные залы стадионов и спортивных арен
Преимущества продукта
· Наилучшие наружные противоскользящие характеристики — абразив карбида кремния обеспечивает значительно большее противоскользящее сопротивление, чем рифлёные поверхности нержавеющей стали
· Максимальная долговечность при истирании — карборунд является одним из твёрдейших промышленных абразивов; поверхность сохраняет свойства сцепления значительно дольше
· Полная наружная система TGSI — сочетается с тактильной полосой вставки карборунда
Способ установки
1. Планирование раскладки — определить требуемую схему сетки штифтов по применимому стандарту TGSI. Отметить границу предупредительной зоны на поверхности пола. Отметить каждую индивидуальную позицию штифта с помощью шаблона.
2. Проверка шаблона — перед сверлением проверить отмеченную сетку штифтов на соответствие требованиям шага стандарта.
3. Сверление (встроенный метод) — ударной дрелью с буром для кладки диаметром шпильки просверлить отверстия в каждой отмеченной позиции. Глубина сверления = длина шпильки + 5мм. Очистить каждое отверстие сжатым воздухом.
4. Подготовка клея (при использовании клеевых анкеров) — приготовить двухкомпонентный эпоксидный анкерный клей. Ввести клей в каждое отверстие примерно на 60% глубины.
5. Вставка штифтов — вставить каждый штифт сразу после введения клея, твёрдым нажимающим и вращательным движением. Основание штифта должно быть заподлицо с поверхностью пола.
6. Проверка выравнивания — до начала отверждения клея проверить, что каждый штифт вертикален и вершина купола заподлицо с требуемой высотой купола по стандарту.
7. Отверждение клея — оставить без нагрузки на время, указанное производителем (минимум 2 часа для быстроотверждаемых; 24 часа для стандартного эпоксида).
8. Метод только клей (поверхностный монтаж) — очистить поверхность пола. Нанести двухкомпонентный эпоксидный клей на основание штифта, прижать и удерживать 60 секунд. Полное отверждение (минимум 24 часа) до пешеходного трафика.
9. Финальный осмотр — после полного отверждения применить боковую нагрузку к каждому штифту для подтверждения надёжности крепления.
Часто задаваемые вопросы
В: Является ли вставка карборунда более долговечной, чем рисунок клетчатого ромба?
О: Да, с точки зрения долговечности противоскользящих характеристик. Встроенные частицы карбида кремния сохраняют сцепление, поскольку абразивный материал обнажается по мере износа поверхности.
В: Влияет ли поверхность карборунда на визуальный контраст штифта?
О: Вставка карборунда придаёт поверхности купола матовый, слегка зернистый серый вид вместо полированного вида стали. Это фактически улучшает визуальный контраст на полированных каменных и бетонных полах.
